重庆长江大桥复线桥简介
位于重庆市，是长联大跨径刚构一连续混合梁桥，极大缓解渝中半岛至南岸区的交通压力。桥梁建筑结构体系采用长联大跨径刚构一连续混合梁桥，桥跨布置为875m+4×138m+330m+1375m，桥梁总长1105m。
工程于2003年12月底正式开工建设，桥长1105米，宽19米，单向四车道，主跨长330米。重庆长江大桥复线桥于2006年09月25日正式建成通车。
主跨度174米，属于T型刚构桥。该桥由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工程公司施工。2003年12月在原重庆长江大桥的基础上。新建了重庆长江大桥复线桥，为了提高重庆长江大桥的通行能力和改善重庆长江大桥通行压力。
重庆市境内一共有几座长江大桥
截止2019年4月14日统计，重庆市境内有37座已建长江大桥，12座在建长江大桥。
截至近来 ，重庆全境长江上的城市道路桥和公路桥、公轨两用桥，在建的和建成的共32座，还有4座长江铁路桥，共36座。其中，连接主城各区的有15座。
近来 重庆长江大桥有37座。重庆长江大桥，又称“石板坡长江大桥”，是中国重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，是长江中游第一座特大型城市公路桥，也是重庆市西南部的城市主干道的重要构成部分。
重庆现有各类桥梁4500多座，重庆主城区长江和嘉陵江上共有22座跨江大桥（2005年），都是特大型桥，世界现代桥梁四大类型的拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥在重庆都有。重庆的桥梁总数已超过万座。
白居寺长江大桥两座主塔高度均为236米，相当于84层楼高，为重庆主城区内比较高 桥塔。白居寺长江大桥钢桁梁采用倒梯形布置，共划分93个节间，由110万套高强螺栓组成；全桥钢桁梁总重约43万吨，超过“鸟巢”的用钢总量。
重庆大桥有重庆嘉陵江大桥、重庆马桑溪长江大桥、重庆嘉华大桥、重庆长江大桥、重庆两江大桥等等。
重庆菜园坝长江大桥介绍?
重庆菜园坝长江大桥是近来 国内最大的公共交通和城市轻轨两用大跨径拱桥，主跨420米，为中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。
重庆菜园坝长江大桥地处重庆市主城区中心地带。桥址处年平均温度13℃，汛期最大流量86200m/s，比较高 流速07m/s。大桥工程由主桥、南北引桥、菜园坝立交、苏家坝立交、南城隧道等几部分组成，路线全长约4000m。
菜园坝大桥全长1866米，其中主桥长800米，北引桥长886米，南引桥长180米。这是国内最大的公共交通和城市轻轨两用大桥，主桥为两层设计，上面为双向6车道，限速60公里/小时；下面为轻轨3号线通道。
菜园坝长江大桥于2003年12月28日动工建设；于2006年12月31日完成合龙；于2007年10月19日通车运营。
重庆长江大桥有几座
截止2019年4月14日统计，重庆市境内有37座已建长江大桥，12座在建长江大桥。
截至近来 ，重庆全境长江上的城市道路桥和公路桥、公轨两用桥，在建的和建成的共32座，还有4座长江铁路桥，共36座。其中，连接主城各区的有15座。
重庆市域现存的古桥近800座，时间跨度从北宋延续至民国，其中绝大部分为清代古桥，有700多座。
截至2007年底，重庆段长江上建成特大桥12座，在建的8座。
重庆涪陵长江大桥介绍?
重庆涪陵李渡长江大桥位于重庆市长江涪陵段上游李渡至龙桥之间，是对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，是涪陵城区快速通道（涪陵城区— 涪陵东西干道—李渡长江大桥—李渡南北快速通道—渝涪高速公路）的关键性控制工程。
涪陵长江大桥是一条跨越319国道涪陵区长江的超大型桥梁。桥的多层绕行的上下桥的坡道呈螺旋状，串联连接两座山峰，就像盘绕在山间的盘旋巨龙，也像巨大的折叠弹簧。涪陵长江大桥位于重庆市涪陵区。
重庆市涪陵长江大桥是中铁大桥局股份有限公司建设的。于1994年11月开工，于1997年5月竣工。涪陵长江大桥连接涪陵江北黄旗和天子殿。涪陵长江大桥是国道319线跨越涪陵区长江江面的一座特大型桥梁。
这座桥主要是连接山顶和山下的交通，从山顶到山下的直线距离比较遥远，并且差距较大，所以采用了环形的方式，将山顶上的公路一直延续到山底下，这也是一种更为安全的道路交通。
